《四川省推進實施長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃工作方案》（以下簡稱《方案》）11月14日印發，《方案》顯示，共有49個交通項目納入國家打造長江經濟帶綜合立體交通走廊的總規。以暢通的黃金水道、高效的鐵路網絡、便捷的公路網絡、發達的航空網絡、區域相連的油氣管網和一體發展的城際交通網為目標，未來，四川將形成長江上游橫貫東西、溝通南北、通江達海、便捷高效的綜合立體交通走廊。
 　　長江川境段：平均每7公里就有過江大橋
 　　《方案》顯示，四川將加強長江干線過江通道建設。從明年起，擬在長江主航道上開建17條長江過江通道。記者從省交通運輸廳航務管理局了解到，這17條通道都將以江上大橋的形式修建。建成后，加上目前川內已有的22座過江大橋，258公里的長江川境段，平均7公里就會有一座過江大橋。
 　　新建的17條長江過江通道包括：豆壩、普和金沙江、羅龍、南溪公路過江通道，白塔山、鹽平壩、安富第二、藍田、沙茜、泰安第二、合江縣城城市道路過江通道，綿遂內宜鐵路、江安第二、納溪、安富第一、合江新城、榕山公鐵兩用過江通道。



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